宋宁又看了一下,这次的人才招聘名单里面,有三个人的履历非常好。这三个人都是在一二线电动汽车工作过的人才。而且还是科技部门的工程师。
而且年龄都不是很大,都在30岁左右。这三个人都是从基层做起的,这个时候,正是一个人的创业巅峰时期,他们的能力非常的强悍。
“这些人才我要了。”宋宁把命令下达给了史密斯,让他首要挖这三个,然后把剩下的名单,交给了自己的秘书,让他们讨论出一个合适的定价来。”
“到了红米电动汽车公司这种级别的公司,去挖人才可不是随随便便去玩。能够给什么待遇?什么范围的待遇那都是有一个区域的。”
这一点,这些人才也清楚。
一些红米电动汽车公司非常紧缺的人才,待遇可以上调一点。或者一些被老板宋宁直接看中的人才,他的待遇也可以上调。
而另外一些有潜力有能力的,他们也可以进入这些人才库。
至于一些评价不高的人才,自然给予的价格也没有那么的高了。
总之就是这么简单的一套流程走下来,这样一来,就可以极大的缩减红米电动汽车公司成立时间,以及人才缺口。
当然了,对于一个企业来说,最重要的就是资金链和市场开放的问题,这个也是最难以控制的。
这些东西,他早就已经准备好了。虽然他的手里只准备500亿m元,但是,在这一块却是无往而不利的存在。
因为这个时代,还没有那家汽车公司,拿出这么多资金来研发电动汽车。
而且最重要的是,其他公司号称是拿了多少钱,可并没有真的这么多资金出来。
这巨大的资金流,世界上没有多少家企业能够拥有,拥有那些资金流的企业,也不敢随随便便拿出来,更别提直接砸进还没有确定市场的电动汽车行业。
像宋宁这样。直接拿出数百亿美金出来做投资,这可是从来都没有听说过的,除非这个人脑袋有病。而宋宁恰恰不是这样的人。
所以,现在这些资金的流向,都在宋宁的掌握之中。
而且宋宁非常有魄力,愿意拿出自己的几百亿砸进这个市场。有自信这个市场足够自己的回报。
这个项目还是一个新的领域,这一点,其实也是这么多人才愿意跑到宋宁身边,愿意来到红米电路汽车公司的原因。
一个愿意拿出500亿资金流来投资这个新行业的老板,他的眼光与魄力是多么的强大。
在电动汽车这个市场上,都没有人敢说,这十年内,行业的利润能够达到500亿。
甚至,目前在新能源汽车行业投资最大的特斯拉公司。也不过投资了几亿m元而已,相比之下,他们的老板宋宁简直是太夸张了。
这么大的数额,即使是马斯克也得掂量掂量吧。
毕竟他们的资产也就是几亿m元,而且还不包括各个地区的分公司的运营费用。
但是宋宁就是拿出了这么多的钱投资一个刚刚兴起的电动汽车公司。而且还是一点儿都不打折扣。
这个年轻而神秘的老板究竟是谁,所有红米电动汽车公司的人到现在都不知道。不过有一点他们可以肯定,自己这老板一定是个非常强大,非常有背景的人。跟着自己老板干,就等着成功吧。
与此同时,特斯拉公司。
马斯克拨通了神秘的几个电话。
这几个电话,是他在读大学时候认识的学长,国外的大学跟华国可不一样,里面很多人才都喜欢创业。而且往往都能在大学期间拿到不菲的成绩。
相比华国大学生毕业,首选考铁饭碗,进入体制工作,m国大学生更崇尚依靠自己的才智取得成功。
盖c创造了微硬帝国,也创造了大学生创业的神话,这不是个案,m国大学生创业率达20%—23%。为什么m国大学生自主创业较为普遍?
m国出台了多项法规和计划,让大学生创业获得支持于法有据。gōΠb.ōγg
m国出台相关规定,并据之成立了小企业管理局,旨在帮助小企业获得来自官方的技术、资金以及管理上的扶持。
这种扶持是非常直接的,如直接贷款给小企业,或为之提供贷款担保,避免小企业因资金不足而夭折。
同时,专门针对小企业的促进法案。还有投资刺激法案、经济政策法案、投资奖励法等。
这些法案共同形成了支持创业的法规体系。
创办企业流程便捷,准入成本低廉。所以在某世界银行发布的2014年全球营商环境报告表明,m国的营商环境便利度在全球189个经济体中,排名第四。
一个有限责任公司,在m国从注册到运营仅需6个环节,比如:预定公司名称,提交公司组织文件,制订并通过公司经营协议、申请联邦的雇主识别号、注册征收营销税、在劳工部的失业保险