吴领导发表了热情洋溢的讲话,祝贺满Z里国际公路口岸经过2年的建设,南德集团和满Z里区域经济开发总公司圆满完成了建设任务,向奋战在第一线的建筑工人表示感谢。
王领导和牟大中一起参加剪裁。
口岸通车仪式现场爆发雷鸣般掌声。
通过关口的货车汽笛长鸣。
啪啪……
鞭炮齐鸣。
满Z里公路口岸投入使用后,是国内唯一实行24小时通关的国际公路口岸,共开设二进二出四条货车通道和三进三出人员通道,口岸的年通过能力达到人员400万人次,车辆30万辆次,货物200万吨。
街边的建筑明艳亮丽,每个商店招牌,都由中文、俄文、蒙文三种语言书写,置身街道上,每个人都能找到故乡的印记,也有异国风情的感受。
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“牟总,要是这里有50%的火车采用国际标准集装箱运输,能增加运能多少?”
满Z里国际公路口岸通车仪式结束后,孙健、牟大中和杜宏涛等陪同领导们参观考察国际铁路口岸货场。
满Z里铁路口岸现有线路12条,其中宽轨5条,准轨7条,日均站存能力为120余辆。
有散杂货场、外货运输仓库、军用仓库、进出口物资转运站和油库储油罐,仓储面积5余万平方米,具有仓储、转运、换装等多种功能。
孙健看见工人师傅们用手推车从一个车厢向另一个车厢搬运货物,紧皱眉头。
“孙总,估计能增加运能2倍。”
改建铁路和扩建货场投资规划中,计划增加20%的集装箱装卸货场。