备演练。到时候会让潜艇到达最大安全潜深，还会以最小角度做几次急转弯，模仿遭到敌方潜艇攻击的场景。在完成这轮演练，潜艇的各个子系统与各部门的官兵都没有掉链子，才正式进入战备巡逻阶段。如果期间发生了意外，或者存在严重的安全隐患，艇长有权让潜艇返航。只不过，通常都不会发生意外，即便在演练
当中发现了小问题，艇长也会选择在航行途中解决。也正是如此，在进行了第一次演练之后，艇长就会按传统在潜艇里面走一个来回，去各部门转一圈，跟所有的官兵打招呼，让官兵知道潜艇由谁指挥。
一名合格的艇长就算没有见过临时编入的官兵，也肯定看过个人档案，还会记住相貌与姓名。事实上，在潜艇起航之前，艇长肯定会花一些时间了解手下的官兵，找出有可能会制造麻烦的刺头。
显然，没人敢保证，“胜利”号的艇长没有记住新编入的四名厨师的样貌。
更加重要的是，在皇家海军，尤其是在潜艇上，中餐厨子并不多，就算有，也不可能占据一半的份额。道理很简单，潜艇上的烹饪设备不是很适合制作中餐，而且海军官兵在远航的时候不太喜欢口味偏重的菜肴。简单说，在远航之后，回到基地吃一顿中餐，那是在享受美味，可是在远航期间顿顿都吃中餐，哪怕几个月下来每顿都不重样，对皇家海军的官兵来说都是无法忍受的煎熬。按皇家海军做的调查，绝大部分官兵还是喜欢牛排与面包，加上蔬菜与水果沙拉，那就完美了。也正是如此，就算在潜艇上有中餐厨师，通常也是跟西餐厨师搭档，而且是充当助手，除了清理与打杂之外，最多负责制作宵夜的点心，毕竟中餐有数百中味道各异的糕点。
现在出去，要是遇到了艇长，搞不好就会穿帮。
为此，两人在冷库里多呆了几个小时。
在另外两名厨师进来搬运食材的时候，戈武与李约翰才出手。在制服两名厨师之后，他俩换上厨师的制服去了餐厅。为了避免引起其他官兵的注意，戈武在脸上抹了一些面粉，装扮成助手。不管怎么说，李约翰还有法国血统，装扮成主厨，还有那么点样子，而戈武就显然不行了。
因为上一班已经制作了宵夜糕点，而且大部分轮岗的官兵已经吃完了，所以第二班厨师首先就得为下一次正餐准备食材，把需要发酵，或者长时间加工的进行预处理，两名厨师才去了冷库。接下来，就是收拾餐厅与清洗餐具。潜艇的内部空间极为宝贵，肯定不会携带第二套餐具。要是没有能够及时清洗用过的餐具，等到下一次正餐，包括艇长在内的一百多名官兵就只能吃“手抓饭”了。
其实，餐厅里面就没有几名官兵。
原因无二，餐厅太小了，没办法容纳全体官兵。
虽然“前卫”级是皇家海军建造的吨位最大的潜艇，水下排水量接近了一万六千吨，只比美国海军的“俄亥俄”级少不到三千吨，而且只装载了十六枚潜射弹道导弹，仅有“俄亥俄”级的三分之二，等于说拥有更多的内部空间来布置其他舱室，但是就具体情况来说，内部空间依然十分的拥挤，不得不在公共区域做文
章。大部分舱室都有多种用途，比如军官餐厅兼做会议室与放映室。
要说的话，在生活区内，面积最大的单一区域就是士兵餐厅。
整个餐厅采用了宽体客机机舱的布局，设置了两条通道，按“二三二”的方式，布置了六排、总共十八张餐桌，最多能够让八十四名官兵同时用餐。这个规模大约等于两艘常规潜艇的官兵总数，只不过依然容纳不了全体官兵。即便扣除十四名军官，也只能容纳三分之二的士兵与士官。
平常的话，这也够用了。
道理也很简单，不管是潜艇，还是其他的战舰，官兵都轮班值岗，也就不会同时去餐厅用餐。也正是如此，在大型战舰上至少有一间士兵餐厅是二十四小时开放，而只有一间餐厅的小型战舰则是分时段开放。简单说，在任何时候都有部分官兵在岗位上。如果是按照三班倒的方式排班，那么在两班官兵准备交接班的时候，也就是每八个小时一次的正餐，用餐的官兵最多也只有官兵总数的三分之二。因为官兵需要交接班，所以正餐的开放时间通常都是两个小时。
相对而言，宵夜的开放时间就没这么长了。
其实，“宵夜”只是通俗的称呼。
在战舰上，尤其是在潜艇上，没有“昼夜”的概念，通常都分成三个时段，而且各个国家的海军有不同的称呼。只不过，大多是按照正餐的时间来划分，通常还会在两次正餐之间增加一次辅餐。因为在过往，海军都有安排宵夜的习惯，而且在很长一段时期之内，也就只有海军为舰队官兵提供宵夜，可以说是海军舰队的特权，所以“宵夜”这个称呼也就顺理成章的保留下来，成为了辅餐的代名词。跟正餐相比，辅餐其实也提供主食，只不过以点心之类的辅食为主，以及菜肴的种类更少。只不过，辅餐对用餐时间没有限制。除了在规定的时间之内提供菜单上的菜肴与点心之外，其他时间也会提供额外准备的食物，只不过一般都是方便食品。也正是如此，官兵在任何时