此时的救援方案有两种，第一种就是在车的前方牵引这辆陷车的重卡房车，但是车队前面的车全都是普通越野车，想要用普通越野车拉动这一辆重卡房车属实有点难度。
第二个救援方案，是用车队中邓书记团队的第二辆重卡房车做牵引，将前面的车辆向后拉，这倒是不用求老宋的乌尼莫克帮忙了，但是第二辆重卡房车在后面，只能向后做牵引。
就在花臂琢磨怎么救援的时候，第二辆重卡房车的司机把头伸出来，对花臂说道：“我把车开去前面拉一下。”
花臂琢磨了一下，摆手让后面这辆重卡房车开去前面拖拽，结果是司机准备起步，发现情况和前车一样，后轮打滑，他赶紧停止深踩油门挂上四驱，结果是左前轮和右后轮同时打滑。
因为没有差速锁，在这种情况下是不可能脱困的。
花臂这个郁闷啊，拿起对讲机骂道：“下次停车的时候动点脑子，不要在这种松软的藻泽地带停车。”
两个重卡房车的司机很无语，他们也不想在这停车，是前面的车停了，他们才不得不停下来，否则就追尾了。
侯建祥亲自指挥，找了5辆越野车停在重卡车前面，保持20米左右的距离，五辆车同时拖拽，虽然说一次性就把重卡房车从坑里拽出来了，但也的确用了“最不科学”的救援方式。
这种五辆车呈扇形的方式用拖车绳拖拽后车，会导致力的分散，救援过程中，五根拖车绳受力并不是均匀的，一旦某一根绳子断了，另外几根拖车绳极有可能接二连三的陆续断掉。
两辆重卡房车脱困成功后，邓书记下车站在一旁，目光落在了老宋头的乌尼莫克6X6上，在他看来，这乌尼莫克车身更重，车轮陷的更深，就在他等着看笑话的时候，老歪驾驶的乌尼莫克6X6从容起步，轮胎连滑都没打一下，轻松的起步。
看到这一幕的邓书记当时就不爽了，指着老宋头的乌尼莫克6X6把头转向侯建祥惊讶的开口道：“这……这……怎么……”
侯建祥尴尬的说道：“多俩轮子呢。”
想看好戏的邓书记没得逞，甩袖子重新上了重卡房车。女秘书安慰邓书记说道：“咱这车也不错了，车里空间大，有柴暖，遮风挡雨都很舒服，听说你上次来是睡帐篷的？”
邓书记郁闷的吐槽道：“上次来，差点死在这里，帐篷都没睡好。”
“罢了罢了，不生气了，这车挺好的。”
女秘书安慰的很到位，但是邓书记还是不爽，他拿起内部电台的对讲机，摆出一副领导的架子问道：“小侯你给我说说这到底是怎么回事？为什么老宋头的车就不陷车？我们这两台重卡房车就陷车？”
侯建祥也不懂专业知识，只能暂时回应道：“你稍等一下，我让司机给你回答。”
侯建祥乘坐的就是第二辆重卡房车，此时的他坐在副驾驶，把对讲机给了司机，司机接过对讲机解释道：“邓书记您好，老宋头那辆车是乌尼莫克6X6，也就是6轮驱动的，我们这重卡房车是四驱，所以他的车不容易陷车，还有一个，那辆车应该配了五把锁。我们这个车只有一把锁，而且是自动的。”
“锁？”邓书记一脸懵逼的问道：“什么锁？他有五把锁，去借过来一个用用。”
司机有点懵，尴尬的解释道：“差速器锁，这个没法借啊，是安装在车里面的，我给您简单的解释一下吧，差速器锁‘中央差速器锁’、‘前桥差速器锁’、‘后桥差速器锁’，能安装差速器锁的一定是整体桥结构，双插臂结构的底盘也没办法安装前锁。我们这个重卡房车只有一把后桥差速器锁，还是自动的。刚刚那种情况司机狠踩油门也没有错，因为我们的是自动差速器锁，这个锁在后轮打滑发生空转产生轮速差的时候，才会锁止，让两个轮子同时有动力，如果轮速差不够，那只能是一个轮子打滑。”
邓书记听的一脸懵，不耐烦的问道：“你说的什么玩意？什么轮速差？”
司机耐心的解释道：“正常没有差速器的锁，在陷车的时候，通常是一个轮子发生空转，假设这辆车没有电控系统，又是一辆两驱车，这个时候所有的动力都会集中在这个空转的轮子上，陷车就无法脱困，这个时候如果有差速器锁，差速器锁会锁止，让左右侧两个轮子保持转速一致，同时都有抓地力，完成脱困。中央差速器锁是保证前后动力分配的。现在一般的车是没有前桥差速器锁的，开前锁的时候，方向基本上是锁死不能动的，只能走直线，如果这个时候打方向，轻微的打方向还行，如果是角度太大，前桥牙包内的齿轮会废掉，锁也就废了。”
“听不懂、听不懂，你就告诉我，为什么老宋头的车能完全不打滑的出来，我们的就不行。”
司机都有一种想骂娘的冲动了，但是碍于对方是领导，他只能忍着脾气继续解释道：“老宋头的那辆6X6的车可能是五把差速器锁，而且是可以提前锁止的，也就是说不需要制造轮速差，只要开了锁之后，两边的轮子就同时向前转，而我们的车是自动差速器锁，需要制造一个轮速差，差值达到一定程度才能开启差速器锁，保证左右两侧的轮子一起转，所以，他的车不容易