崇祯三十二年四月，淅淅沥沥的阴雨让徽州府的道路变得满是泥泞。
十来个十七八岁的小伙子在两个稍微年长一些的成年人的带领下，推着自行车艰难的行进着。
他们推着的自行车上，垒着高高的包裹。显然、这是一个小商队。
“听人说、京城附近的路上都铺了油，走在上边根本没有泥，平顺的很。在那样的路上骑车，怕是根本不用劲吧？”一个小少年一边挥汗如土的推自行车，一边与同伴说着话。
“六娃子，你还真说对了，你少庆叔我去年去京城的时候，就在京城的路上骑过车，真的就不怎么费劲，一般的小坡坡，狠踩两脚就上去了。几乎没什么要人下来推车的路。”队伍里一个成年人应了一句少年郎的话。
“那么好？可惜这次我们不是去京城，而是要到山西去，碰不上那么好的路。”少年说这话的时候语气里尽是遗憾。
“山西的路也比咱们这边好，官道上都铺了沙子和煤渣，硬绑的很。那边虽然也像咱一样山路多，可泥路少啊。咱这边是山多泥多，一下雨就难受了。朝廷在北边修路的法子，到了这边也好使，除非将咱的路全铺成油路，哪得花多少钱？朝廷再有钱，也修不起啊。”
“少庆叔说的正是，老天爷就是没照顾咱徽州府的人，啥好事都没给咱落下。”
“是啊、前世不修、生在徽州，别处像你们这般大大的娃娃们，最不行也在家中领着媳妇和娃娃种地哪，哪像你们要遭罪做这行脚商？一年到头在外奔波，风里来雨里去的，到头来也就挣个辛苦钱。不过话说回来，现在你们出门，要比我们刚出门的时候好多了。那时候，我们出门就是挑着一副扁担，两个货篮子。累人不说，还带不了多少货。”
徽州出商人，人们一提起徽商立马想到的是财富。可实际上，凡是大量出商人的地方，都是迫于无奈。正是因为一方水土，养不活一方人，才会有大量的人外出通过经商为生。
也不是所有环境恶劣的地方，都会孕育商业氛围。大明的几个着名商帮，除了秦商和晋商外，都是在多山、多雨的南方丘陵地带。徽商、浙商、闽商和龙游商帮所处的环境，都很相像。
这些地方是有物产的，并且适宜人口生育，人是能活下去，可就是活不好。
为了能活的相对好一点，经商是为数不多的选择。人们固有思维中认识的商人，都是富人。可实际上，经商之人，十有九苦。成为富豪的只是少数。
栉风沐雨、奔波不停才是底层商人的生活常态。或者说、他们中大多数，只是贩夫走卒、引车卖浆之流，连商人都称不上。
自行车在大明越来越普及后，就成了徽州商帮出行的主要工具。这玩意比车马便宜和灵活，在路上的费用也低。载的货也要比挑担多，速度还快。对于底层游商来说，是最实用的工具。
离开徽州北上，这队商人每到县城等大地方后，就会分散开来，到乡下去销货，顺便也进些有特色的小件轻货。针头线脑、烟酒糖茶、文具百货，是他们往外卖的主货。
一般、散开三四日后，商队又会集中到一处，一起出发继续北上。集中在一起出发安全一些，互相有个照应，还能相互串货，互通有无。
自行车带不了多少货，要是扎扎实实往外卖货，条件好的地方估计十来天就能卖的差不多。但商帮们不这么做生意，他们一次出来，会尽可能的多走些地方。一般都会提前定好目的地，到了目的地后，才会回返，而不是将货卖完就回。比如陆少庆商帮，此次得目的地就是山西猩州，到了那里之后，大家才会回返。
如此做生意，自然不是吃饱了撑的，为了多走路，而是利益最大化。游商有自身的劣势，但也有优势。他们的生存空间，是正常商业渠道覆盖薄弱的地方。他们卖的货都是小件轻货，有些东西甚至正常的集市和商铺里没有，去的地方多数是基本上没有商铺的地方。为了买个针，专门赶一趟集划不来，村里边来个游商，刚好方便。
小孩子的玩具，吃的零食啊，从游商手里买也方便。游商们卖的货，除了离家的时候带的以外，大量的其实是在当地的县城、大型市场补的货。挣的钱，是毛毛钱，一分一分赚出来的。
走的地方一多，利润差价就出来了。从徽州府带出来的粗茶，在附近的府县买不上价格，没啥利润可言，但是到了猩州利润就高了。从中原一带进的东西，到了山西，有的就能番几倍。甚至、相邻两个县的东西，售价也差别很大。比如一般情况下，靠近铁路线的地方，很多商品的价格就便宜，而与铁路线隔山隔河的地方，物价立马就会不同。东西奔波、走南闯北，才能以最少的本钱，赚更多的钱。
“过了黄河，咱就进入山西地界了！到了山西地界后，大家都能跑些路，尽量将手中的货多清一些。争取在猩州的时候，将货都能腾手。多带些皮子，往南返。”从开封西边的黄河浮桥上渡过黄河，踏上山西的地界后。陈少庆给他带过来的少年郎们叮嘱起了生意经。
为何将目的地定在猩州府，就是为了从那地方买便宜的皮子。猩州靠近陕北